Новый крайний срок для введения администрацией Дональда Трампа пошлин на товары из Канады и Мексики истекает завтра, но министр торговли Уилбур Росс описывает ситуацию как "нестабильную". "Во вторник будут введены пошлины для Мексики и Канады, а что именно это будет, мы позволим президенту и его команде обсудить", - сказал он в воскресенье в интервью Fox.
Вступление в силу 25-процентных пошлин для соседних стран, обвиняемых в том, что они пропускают мигрантов и наркотики в США, было приостановлено на месяц 4 февраля. Латник объяснил, что обе страны "многое сделали", чтобы удовлетворить требования Трампа, и поэтому описывает ситуацию как "нестабильную", слова, которые, похоже, оставляют открытой возможность новой отсрочки или пошлин, меньших, чем угрожающие 25%.
В начале февраля вступили в силу 10-процентные тарифы для Китая, что вызвало ответную реакцию Китая, который теперь угрожает добавить еще 10%. Канада, Мексика и Китай вместе составляют более 40% импорта США, и перспектива вступления в силу пошлин "на уровнях, невиданных с 1940-х годов", как напоминает в New York Times Чед Баун из Института мировой экономики Петерсона, вызывает обеспокоенность в американском деловом мире.
Особую озабоченность вызывают возможные меры в отношении двух соседних стран, с которыми с 1980-х годов действует режим нулевых пошлин. "Повышение пошлин с нуля до 25% будет гораздо более разрушительным для интегрированных цепочек поставок в Северной Америке, чем все, что сделал президент Трамп за свой первый срок", - подчеркивает Баун.
Хотя эта интеграция затрагивает все сектора американской торговли, именно автомобильная промышленность может понести наибольшие потери, поскольку на Канаду и Мексику приходится почти половина импорта и экспорта автомобилей США, и эта доля возрастает, если учитывать компоненты и запчасти для автомобилей.
