Armatore potenzia sua presenza in scalo romano
Al via a febbraio il nuovo servizio diretto per il trasporto di veicoli Fca tra il porto di Roma e gli Stati Uniti. Sarà il Gruppo Grimaldi con le sue navi a collegare il porto di Civitavecchia con gli scali nordamericani di Baltimora e Halifax per il trasporto di automobili ed altra merce rotabile. Il nuovo collegamento è il primo servizio diretto e regolare tra il Mediterraneo e il Nord America per il settore ro/ro-car carrier. Saranno quattro navi ro/ro-car carrier con una capacità totale di carico di 25.000 automobili, a garantire la nuova linea regolare con un transit time di soli 13 giorni tra Italia e Stati Uniti. L’itinerario prevede, in sequenza, scali nei porti di Gemlik (Turchia), Bar (Montenegro), Civitavecchia, Baltimora (Usa), Halifax (Canada) ed Anversa (Belgio).
Il nuovo collegamento sarà di supporto anche per l’export di Fiat Chrysler Automobiles (Fca) per il trasporto dei nuovi modelli Fiat 500X e Jeep Renegade, la prima Jeep fabbricata fuori dai confini degli Stati Uniti, prodotti presso lo stabilimento di Melfi (Potenza).
“Con questo servizio il porto di Civitavecchia, grazie al connubio con Grimaldi e Fca, diventa l'hub commerciale da cui far ripartire l'Italia”, ha detto Pasqualino Monti, Presidente dell’Autorità Portuale di Civitavecchia Fiumicino Gaeta durante la conferenza stampa tenutasi oggi a Civitavecchia. “Non è un caso – ha proseguito Monti - che l'export della produzione italiana di auto, mantenuta a Melfi, come da impegno dell'amministratore delegato di Fca Sergio Marchionne con il premier Matteo Renzi, riprenda da Civitavecchia, che dopo aver consolidato il primato nelle crociere ha lanciato la propria sfida per le merci, ripartendo da un traffico che negli anni scorsi aveva raggiunto risultati notevoli in import".
"È stato raggiunto un accordo importante, anche per i risvolti occupazionali che avrà, - ha sottolineato Monti - fra uno dei principali marchi industriali del paese, uno dei primi armatori mondiali e il porto di Roma che ancora una volta ha saputo farsi trovare pronto realizzando a tempo di record le infrastrutture necessarie. Per Civitavecchia – ha aggiunto - il 2015 sarà un anno decisivo. Oltre ad un nuovo primato per le crociere, sono infatti attesi la ripresa delle autostrade del mare e l'inizio della vera sfida nei traffici commerciali, con avvio di nuovi determinanti interventi, a partire dalla darsena energetico grandi masse con il nuovo terminal container, per la costruzione della Piattaforma Lazio, che costituirà da sola il nuovo principale volano di sviluppo economico per il futuro del porto, della città e di tutto il territorio dell'alto Lazio”.
Soddisfazione è stata espressa anche da Costantino Baldissara, Commercial, Logistics and Operations director del Gruppo Grimaldi. "Un prodotto italiano che viene esportato in Usa - ha affermato - la soddisfazione di un Made in Italy che viene esportato attraverso la Grimaldi das un porto come quello di Civitavecchia possiamo dire di essere veramente orgogliosi. Le auto giungeranno in treno sino alla banchina già pienamente attrezzata e le auto saranno scaricate dai treni e imbarcate sulle navi che avranno una frequenza di viaggio settimanale".
Con il nuovo collegamento, il Gruppo Grimaldi dota il porto di Civitavecchia di un innovativo servizio diretto per il Nord America e ne ribadisce l’importanza quale scalo principale per il trasporto marittimo di merci, non solo intra-europeo ma anche intercontinentale. Oltre agli Usa, il porto di Roma è collegato, direttamente o con trasbordo, con gli oltre 120 scali nel Mediterraneo, il Nord Europa, il Sud America e l’Africa Occidentale serviti dal Gruppo.
Il porto di Civitavecchia gioca un ruolo strategico nella fitta rete di collegamenti marittimi offerti dal Gruppo Grimaldi. Da oltre 10 anni, il servizio Euro-Aegean, dedicato al trasporto di auto nuove e merci rotabili, collega settimanalmente Civitavecchia con porti sia del Mediterraneo (Setubal, Valencia, Livorno, Salerno, Palermo, Pireo, Alessandria, Beirut, Tripoli, Lattakia, Mersin, Gemlik, Yenikoy) che del Nord Europa (Amburgo, Anversa, Portbury, Southampton e Flushing).
Inoltre, Civitavecchia è uno scalo di primaria importanza nella rete di autostrade del mare offerte dal Gruppo Grimaldi nel Mediterraneo Occidentale. Attualmente, il gruppo partenopeo collega regolarmente il porto di Civitavecchia con Barcellona, Porto Torres e Tunisi, per il trasporto di merci rotabili (automobili, van, camion e semirimorchi) e passeggeri.
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