Economia

Dalla manutenzione predittiva dell’infrastruttura ferroviaria, alla digitalizzazione per il coordinamento di progetti ferroviari complessi; dalla sostenibilità, all’implementazione del Bim - Building information modeling, fino alle potenzialità offerte dal Pdt - Product data template. Sono questi i temi al centro dell’incontro ‘Innovazione e digitalizzazione nelle infrastrutture ferroviarie: digital twin, sostenibilità, manutenzione predittiva e Bim’, svoltosi al Politecnico di Milano e organizza...

In Lombardia "trasportiamo 5 milioni di passeggeri al giorno, 780 mila su rotaia e quasi 3,6 milioni su gomma, numeri che rappresentano il 30% del trasportato nazionale. Regione Lombardia vuole investire molto perché crede nella sostenibilità e nella mobilità condivisa. Quindi non solo abbiamo investito 1,7 miliardi per il rinnovo della flotta, con l'acquisto di 214 treni nuovi, ma abbiamo investito anche sull'idrogeno, una scommessa importante che partirà l'anno prossimo con 14 treni sulla tratt...

"In questi ultimi tre anni c'è stato un impiego su larga scala sia di tecnologie digitali sia di metodologie, in particolare la gestione informativa, che è la stessa prevista dal Codice dei contratti pubblici. Sono inoltre stati utilizzati strumenti di model & code checking che consentono di arrivare a dei modelli Bim costruttivi in cantiere di miglior qualità, raggiungendo l'obiettivo di ridurre gli errori, avere vantaggi economici, rispettare i tempi e sprecare meno materiale”. Lo afferma Luca ...

"Al giorno d'oggi è importante progredire” rispetto al tema della sostenibilità delle infrastrutture ferroviarie “grazie alle nuove tecnologie, soprattutto attraverso la digitalizzazione, che permettono diversi criteri di progettazione e di gestione del traffico ferroviario, a servizio di un minore impiego di energia e di una progettazione di infrastrutture e veicoli con nuovi materiali più sostenibili e riciclabili”. Così Morris Brenna, professore di Electric systems for transportation presso il...

"La capacità della rete deve crescere, ma l'infrastruttura ferroviaria non è facilmente replicabile. Pensare di occupare ancora territorio non è sostenibile dal punto di vista né ambientale né economico, quindi la tecnologia ci deve venire incontro. Chiediamo dunque a chi sviluppa queste tecnologie di lavorare per avere un'infrastruttura ferroviaria più affidabile e resiliente, che sia in grado di rispondere sia all'aumento del traffico che alla qualità del servizio”. Queste le parole di Giorgi...

“L'Accademy mette insieme professionalità diverse in maniera intelligente, perché quando si parla di rischio si parla di multirischio, quindi tante discipline sono in qualche modo coinvolte e anche i metodi di disseminazione della conoscenza parlano proprio di questo.” Così Ludovica Masìa, allieva della Return Academy, ha spiegato il percorso di formazione svolto con il progetto Return Academy, in occasione della visita didattica al Dipartimento della Protezione civile e alle sue sale operative a...

“La Return Academy si afferma come il braccio formativo del progetto Return, con un focus scientifico e divulgativo per colmare il gap culturale sul rischio in Italia. La prima edizione, erogata dall’Università degli Studi di Napoli Federico II con il contributo di diversi atenei e partner, ha registrato un’ampia partecipazione nazionale, confermando il successo del modello interdisciplinare proposto.” Queste le parole di Mario Losasso, professore di Tecnologia dell'Architettura, Università degli...

"L'Academy è molto importante perché ha selezionato, almeno in questa sua prima edizione, 40 allievi, neolaureati o di dottorato o di corso di laurea, che sono già formati ma giovani, e raccolgono informazioni per il futuro del loro lavoro, facendo parte di diverse categorie professionali.” Ha detto Daniela Di Bucci, Geologa, Dipartimento della Protezione Civile, commentando l'importanza del progetto Return Academy durante la visita didattica con un gruppo di allievi al Dipartimento della Protezi...